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（中央社記者廖漢原華盛頓21日專電）紐約尼克隊20日敗給新澤西籃網隊，不過流行天后碧昂絲產後首度現身在球場加入「林來瘋」，這股「瘋」看來沒有趨緩的跡象，林書豪的崛起讓球場成為好萊塢巨星朝聖的場合。

紐約麥迪遜花園廣場20日晚間賽事出現2位稀客：產後首度公開現身的流行樂天后碧昂絲（Beyonce Knowles）身著黃色上衣，素顏與老公饒舌巨星Jay-Z，2人低調坐在場邊看球，不過仍逃不過攝影記者的鏡頭。

林來瘋狂掃，從社群網站「臉書」創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）、披頭四團員保羅麥卡尼（Paul McCartney）、金像獎得主琥碧戈柏（Whoopi Goldberg）、導演史派克李（Spike Lee）到伍迪艾倫（Woody Allen），大明星紛紛到球場為林書豪及尼克隊加油，球團主場麥迪遜花園廣場一時星光閃耀奪目。

琥碧戈柏在「美國廣播公司」（ABC）主持的高收視談話性節目「觀點」（The View）中，身著林書豪17號球衣表示，「原本觀眾付錢進場卻沒有大牌球星可看，突然間『豪小子』出現，燃起大家想看他的心中烈火。」

琥碧戈柏在節目中親自向林書豪道謝說，「雖然林書豪不斷感謝上帝，但我得感謝你，賽場中我的眼中只有你。」

琥碧戈柏說，「相信運氣的重要，但好運只會給你一點機會，想要繼續往上爬，得擁有真材實料，林書豪有真的實力。」

林書豪瘋進電視，也殺進全美最受歡迎的娛樂節目--「美國國家廣播公司」（NBC）的「週六夜現場」（Saturday Night Live），18日晚間的節目直接以「林來瘋」開場，4位諧星扮裝成體育評論員，大談林書豪的媒體效應，當天「有線電視體育專業頻道」（ESPN）的不當新聞標題，成為話題。

節目中演員說，「我已經『林瘋了』，『林緊張』、『林不知所措』。」大家玩起「林書豪造字」遊戲。

眾星狂追林書豪，最瘋的大概是導演史派克李。他不但每場必到，還不斷在社群網路「推特」（Twitter）中分析賽事和加油打氣，儼然成為「球迷會的幫主」。

過去尼克隊戰績不佳，團隊精神匱乏，球迷興趣缺缺，觀眾流失；如今支持者坐滿球場，賽事猶如嘉年華會，明星晚上不跑趴都來看球。唯一的負面影響是比賽結果讓許多人過度興奮，或心情失落，而夜不成眠，只能期待下一場賽事的早點來臨。1010221

（中央社檔案照片）

出門在外，準備一個包包放隨身必需用品是必要的事情，尤其對女性而言，包包除了講求實用性，還必須搭配服裝造型。而揹包包除了要重視外觀，要怎麼揹、揹多重也都是關鍵。

▲ 揹包包也要學習正確技巧，才不會常常腰酸背痛。（攝影／黃志文）

貴婦式挽包　易有蝴蝶袖

肩揹式包包若常掛在前臂靠手肘的位置攜帶，等同是訓練二頭肌，而手臂後方的三頭肌與二頭肌是相互拮抗的肌肉，當二頭肌用力時，三頭肌就會放鬆，因此若是長期使用二頭肌，就會使後方肌肉鬆弛，蝴蝶袖自然也就飛出來了。

側揹包包過重　肩膀易痠痛

沉甸甸的包包最容易讓肩膀到脖子一帶不適，而許多女性都喜歡背單肩側揹的包包，久而久之對該側肩膀也會有不小負擔，把包包長期揹在同一邊也會讓肌肉過度疲累僵硬，造成站姿歪斜等不良影響。側揹包包要注重背帶長度與自己身高的契合度，適中長度才能避免腰肩負擔。

手提包最傷腰　頻繁換邊減少負擔

手提包的重量是垂直往下拉的，又單手拿對側邊身體平衡也會有影響，手和肩膀不會直接受力，是支撐的側腰部會承受最多重量，因此若是拿太重的手提包對腰部會很傷，建議包包重量在體重的10%以內。

選擇包包時，一定要先試揹看看肩帶長寬是否合適、材質軟硬程度，背帶長度會影響受力程度，平常若帶很多東西出門，就要避免使用長背帶增加身體負擔。雙肩背包包最能平衡重量，而較多人採用的單揹包包則要多注意背帶材質；有些包包的背帶或手把太細，背起來易深陷肩膀甚至壓出凹痕，對骨骼、肌肉都是不好的壓迫。

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影劇中心／綜合報導

「AV界林志玲」波多野結衣14日上午將來台，當天晚上首次與台灣粉絲面對面互動。據了解，她利用有空時練講中文快1年了，雖然仍講得有些2266，但誠意十足，12日上午她敲定來台時間後，還特別向粉絲喊話「奈接我油！」 (來接我哦!)

波多野結衣預定14日搭乘中華航空CI223班機從東京飛來台北，當天晚上9點與粉絲進行「台北OFF會」聚會。15日出席台中資訊展，晚上與台中粉絲會面。

見面會主辦單位透露，見面會安排許多近距離活動，包括和波多野一起玩射鏢，合照三連拍，波多野結衣會分送出席禮給所有粉絲。「台中OFF會」會一起玩野球拳、拯救波多野結衣等遊戲。

【黃文垚 新竹竹北】

新竹縣竹北新瓦屋聚落後方的稻田，今天(30日)舉辦了一場農村體驗教學活動，上百名大人和小孩捲起褲管、衣袖，下田親自體驗插秧，讓生長在都市的小朋友，體會「誰知盤中飧、粒粒皆辛苦」的道理。」

插秧前大伙手拿清香，遵循古禮祭拜土地公，祈求今年可以大豐收，而今年還有格外不一樣的祭神文，以詼諧幽默朗讀文意，讓居民了解插秧祭祀的意義。

「紹興與啤酒和紅葡萄，最後還有養樂多，順此拜請眾神，保佑所有農友能五穀豐收。」

文史工作者 呂瑞燈：「今天是插秧，從五穀爺公請到土地公，讓大家了解給下一代，融入在一起，原來有這樣的東西，才會寫這樣淺白。」

隨後大人與小朋友，捲起袖子和褲管，準備下田體驗插秧，才知道水田中，不但寸步難行，要持續彎著身子工作，可真不是一件容易的事，有不少位小朋友，還因為腳步不穩難以動彈，而直接跌坐水田中，形成有趣的畫面。

小朋友：「可以玩泥巴。」

小朋友；「那個腳常常會陷下去，有時候腳會拔不起來，有時候會上不來。」

這場由新竹縣文化局舉辦的春耕插秧體驗活動，有65個家庭報名參加，大多數人從未下過田，認為是難得的機會，畢竟機械早已代替人力，彎腰插秧的年代，距今實在太遙遠了。

新竹縣文化局局長 蔡榮光：「藉著這塊地，恢復農耕一個整個過程，讓我們新住民跟我們的原住民，一起來參與，讓新住民也來體會這個農耕的樂趣，人與土地、人與水圳、人與自然的關係，我感覺非常有教育意義。」

在輕鬆插秧的氣氛中，看到不同於都市生活的另一面，有機會聞著土地的芬芳，民眾希望文化局，未來都能舉辦，讓大人與小朋友，一起體會農耕的樂趣。

前日（2月16日），女演員尹真怡的粉絲簽名會在位於京畿道水原市的AK PLAZA水原店舉行。

尹真怡透過各種時尚、飾品等寫真彰顯可愛、活潑魅力，將自己的“稚嫩”發揮到極致。此外，她在2012年SBS TV電視劇《紳士的品格》中飾演女大十八變的林回音，備受觀眾喜愛。金韓俊/圖 版權所有 韓星網 禁止轉載

工商時報【陳慶琪】

對全世界各地的消費者來說，Volvo這個來自瑞典的汽車廠牌，早已成為人們心中「安全」兩字的代名詞，對致力於安全防護科技的Volvo來說，汽車是由人所駕駛的；因此以人為中心的研究、真實世界的情況為基礎，去創造出不會發生事故的汽車，就是Vovlo多年以來所堅持的目標。然而，Volvo C30 D4 R-Design除擁有Volvo堅持的全面性安全防護外，其優異的高效性能與個性化的跑車風格，更能帶來奔馳於道路上的駕馭樂趣！

近年來Volvo汽車秉持著車輛安全性為主的理念，以及新世代汽車的設計思維，打造出兼具駕駛樂趣與舒適安全的新世代車款。其中，2006年Volvo C30車系的推出，改掉過往保守穩重的風格，以運動化的造型與優越操控的性能，深受到新世代消費者的喜愛，而國內自2009年底國際富豪汽車宣佈導入C30車系後，該車款也長期屬於缺車的狀態，可見這輛造型動感的高性能小車，已成為Volvo品牌革新的代表作之一。

外觀、套件活力表徵

充滿運動風格的C30 D4 R-Design，在圓潤的外觀線條以及全車空力套件的加持之下，營造出活力與動感的氣息；在車頭造型方面，導入與S60概念車款相仿的全新Volvo家族車頭設計，其六角蜂巢式水箱護罩與進氣壩更散發出一股強烈的性能風格，水箱護罩上更鑲嵌著吸睛的大型Volvo廠徽以及R-Design的代表徽飾，此外，大面積的銳利頭燈造型搭配空力套件的前保桿擾流板，讓整體車頭設計更具動感奔放的侵略氣勢。頭燈配備方面則是採用ABL主動轉向式遠、近光雙向氣體放電式頭燈，並具備頭燈清洗裝置，而日行燈則採用LED燈組。

採用三門掀背設定的C30，其車身透過A柱往C柱落下的俐落車頂線條，營造出Coupe雙門跑車般的流線感，搭配18吋的鐵灰輪圈與左右側裙的空力套件，使車側身散發出濃厚的跑格氣息，且短行程的前後懸吊設計與不到4米3的車身長度，更塑造出短小精悍的鋼砲車款風格。車尾的造型設計上，以圓潤線條刻劃出獨特的凸字型外觀，並在車尾門部分採用大面積玻璃設計，搭配沿著C柱線條落下的雙h形尾燈組，相當引人注目。而R-Design空力套件除加裝車頂上的擾流尾翼外，更在後保桿下緣使用擾流板設計，再搭配鍍鉻雙出排氣管，塑造出更為飽滿厚實的動感車尾造型。

此外，車頂擾流尾翼的下方整合了LED第三煞車燈的功能，搭配Volvo特有的EBL緊急煞車燈系統，能自動判定緊急煞車時以高頻率閃爍煞車燈的方式，警告後方駕駛以避免追撞意外的發生，且車外後視鏡上也備有轉向指示燈、電動摺疊以及加熱功能，並在後視鏡下方設置BLIS盲點偵測系統，其所使用的攝影機與照地功能，能夠大幅降低車身視野死角所帶來的潛在危險。

除加裝於車身外觀的空力套件外，車室內同樣加入R-Design的運動氣息，整體內裝鋪陳以黑色調系為主，雖然改掉了原有雙色真皮內飾的典雅風格，但白色縫線鑲邊的全黑真皮運動化座椅，更顯露出C30 D4 R-Design版本優雅、奔放的動感氛圍，而為搭配車室內的色調，原先採用車室各處的木紋飾板，則改換成絲紋的鋁合金飾板，表達出R-Design將科技與運動氣息融合一體的強烈訴求。

另外，方向盤則改用透氣真皮革包覆，提供良好的抓握性，並將音響、藍牙通訊系統與定速系統的按鍵整合其中，且方向盤下方鑲嵌R-Design徽飾，以表明其獨特身分，而鋁合金材質的油門與煞車，更替車內整體的運動氣息帶來畫龍點睛的效果。同時，雙環式儀表板所採用的藍底白色金屬板面，於中央加入行車旅程資訊顯示，即使在夜間中也能發揮良好的辨識效果。

車內配備部份，雙前座椅皆具備8向電動調整和3組記憶及電熱功能，可輕鬆調整最適合的駕駛座姿，並提供最舒適的乘坐感；懸浮式中控台則備有High Performance整合式音響系統，使車主輕鬆操作導航、倒車顯示、影音娛樂等多項功能，配合車室內的8支揚聲器更帶來絕佳的音質享受；而車內的EEC電子控制左右雙區獨立恆溫空調系統，更具有IAQS車室空氣品質監測系統，能確保座艙內部的空氣環境品質。

直噴式引擎節能減碳

為符合現今節能減碳的環保趨勢，Vovlo C30 D4 R-Design採用全新的2.0升D4柴油共軌燃料直噴引擎，以小排氣量來達到高效能的動力水準表現，而輕量化鋁合金打造的柴油引擎，搭配壓電式噴油嘴第三代共軌噴射系統和第二代電子式cCDPF柴油污染控制系統以及EGR廢棄再循環裝置等環保節能科技，在強大的電子系統輔助之下，將可更有效的發揮引擎燃燒效率，達到降低油耗的效果，使得Vovlo C30 D4 R-Design的平均耗油量擁有16km/l的水準，且二氧化碳的排放量最低更達到每公里154g，進而通過了Euro 5嚴苛的歐洲環保標準考驗。

使用VNT可變渦輪幾何增壓器設計的D4柴油引擎，在動力輸出曲線上表現更加線性，使這具渦輪引擎擁有與自然進氣引擎類似的動力反應，在轉速3,500rpm時能發揮177hp的最大馬力，而40.8kgm的扭力峰值則出現於轉速達1,750~2,750rpm時，搭配更為綿密齒比的Geartronic 6速手自排變速箱，降低動力輸出落差程度，提供順暢動力銜接，繳出0~100km僅需8.7秒和極速215km/h的亮眼成績。

C30 D4 R-Design的Dynamic運動底盤設定，在處理過彎時，由於後輪可進行小幅度的轉向動作，發揮出優異的穩定性與轉向反應，大幅提升彎道中選擇路線的自由性，而出彎時瞬間銜接上的加速，更令人感覺不出渦輪延遲的現象，實在讓人難以相信這是一輛柴油渦輪車款。