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工商時報【陳慶琪】

對全世界各地的消費者來說，Volvo這個來自瑞典的汽車廠牌，早已成為人們心中「安全」兩字的代名詞，對致力於安全防護科技的Volvo來說，汽車是由人所駕駛的；因此以人為中心的研究、真實世界的情況為基礎，去創造出不會發生事故的汽車，就是Vovlo多年以來所堅持的目標。然而，Volvo C30 D4 R-Design除擁有Volvo堅持的全面性安全防護外，其優異的高效性能與個性化的跑車風格，更能帶來奔馳於道路上的駕馭樂趣！

近年來Volvo汽車秉持著車輛安全性為主的理念，以及新世代汽車的設計思維，打造出兼具駕駛樂趣與舒適安全的新世代車款。其中，2006年Volvo C30車系的推出，改掉過往保守穩重的風格，以運動化的造型與優越操控的性能，深受到新世代消費者的喜愛，而國內自2009年底國際富豪汽車宣佈導入C30車系後，該車款也長期屬於缺車的狀態，可見這輛造型動感的高性能小車，已成為Volvo品牌革新的代表作之一。

外觀、套件活力表徵

充滿運動風格的C30 D4 R-Design，在圓潤的外觀線條以及全車空力套件的加持之下，營造出活力與動感的氣息；在車頭造型方面，導入與S60概念車款相仿的全新Volvo家族車頭設計，其六角蜂巢式水箱護罩與進氣壩更散發出一股強烈的性能風格，水箱護罩上更鑲嵌著吸睛的大型Volvo廠徽以及R-Design的代表徽飾，此外，大面積的銳利頭燈造型搭配空力套件的前保桿擾流板，讓整體車頭設計更具動感奔放的侵略氣勢。頭燈配備方面則是採用ABL主動轉向式遠、近光雙向氣體放電式頭燈，並具備頭燈清洗裝置，而日行燈則採用LED燈組。

採用三門掀背設定的C30，其車身透過A柱往C柱落下的俐落車頂線條，營造出Coupe雙門跑車般的流線感，搭配18吋的鐵灰輪圈與左右側裙的空力套件，使車側身散發出濃厚的跑格氣息，且短行程的前後懸吊設計與不到4米3的車身長度，更塑造出短小精悍的鋼砲車款風格。車尾的造型設計上，以圓潤線條刻劃出獨特的凸字型外觀，並在車尾門部分採用大面積玻璃設計，搭配沿著C柱線條落下的雙h形尾燈組，相當引人注目。而R-Design空力套件除加裝車頂上的擾流尾翼外，更在後保桿下緣使用擾流板設計，再搭配鍍鉻雙出排氣管，塑造出更為飽滿厚實的動感車尾造型。

此外，車頂擾流尾翼的下方整合了LED第三煞車燈的功能，搭配Volvo特有的EBL緊急煞車燈系統，能自動判定緊急煞車時以高頻率閃爍煞車燈的方式，警告後方駕駛以避免追撞意外的發生，且車外後視鏡上也備有轉向指示燈、電動摺疊以及加熱功能，並在後視鏡下方設置BLIS盲點偵測系統，其所使用的攝影機與照地功能，能夠大幅降低車身視野死角所帶來的潛在危險。

除加裝於車身外觀的空力套件外，車室內同樣加入R-Design的運動氣息，整體內裝鋪陳以黑色調系為主，雖然改掉了原有雙色真皮內飾的典雅風格，但白色縫線鑲邊的全黑真皮運動化座椅，更顯露出C30 D4 R-Design版本優雅、奔放的動感氛圍，而為搭配車室內的色調，原先採用車室各處的木紋飾板，則改換成絲紋的鋁合金飾板，表達出R-Design將科技與運動氣息融合一體的強烈訴求。

另外，方向盤則改用透氣真皮革包覆，提供良好的抓握性，並將音響、藍牙通訊系統與定速系統的按鍵整合其中，且方向盤下方鑲嵌R-Design徽飾，以表明其獨特身分，而鋁合金材質的油門與煞車，更替車內整體的運動氣息帶來畫龍點睛的效果。同時，雙環式儀表板所採用的藍底白色金屬板面，於中央加入行車旅程資訊顯示，即使在夜間中也能發揮良好的辨識效果。

車內配備部份，雙前座椅皆具備8向電動調整和3組記憶及電熱功能，可輕鬆調整最適合的駕駛座姿，並提供最舒適的乘坐感；懸浮式中控台則備有High Performance整合式音響系統，使車主輕鬆操作導航、倒車顯示、影音娛樂等多項功能，配合車室內的8支揚聲器更帶來絕佳的音質享受；而車內的EEC電子控制左右雙區獨立恆溫空調系統，更具有IAQS車室空氣品質監測系統，能確保座艙內部的空氣環境品質。

直噴式引擎節能減碳

為符合現今節能減碳的環保趨勢，Vovlo C30 D4 R-Design採用全新的2.0升D4柴油共軌燃料直噴引擎，以小排氣量來達到高效能的動力水準表現，而輕量化鋁合金打造的柴油引擎，搭配壓電式噴油嘴第三代共軌噴射系統和第二代電子式cCDPF柴油污染控制系統以及EGR廢棄再循環裝置等環保節能科技，在強大的電子系統輔助之下，將可更有效的發揮引擎燃燒效率，達到降低油耗的效果，使得Vovlo C30 D4 R-Design的平均耗油量擁有16km/l的水準，且二氧化碳的排放量最低更達到每公里154g，進而通過了Euro 5嚴苛的歐洲環保標準考驗。

使用VNT可變渦輪幾何增壓器設計的D4柴油引擎，在動力輸出曲線上表現更加線性，使這具渦輪引擎擁有與自然進氣引擎類似的動力反應，在轉速3,500rpm時能發揮177hp的最大馬力，而40.8kgm的扭力峰值則出現於轉速達1,750~2,750rpm時，搭配更為綿密齒比的Geartronic 6速手自排變速箱，降低動力輸出落差程度，提供順暢動力銜接，繳出0~100km僅需8.7秒和極速215km/h的亮眼成績。

C30 D4 R-Design的Dynamic運動底盤設定，在處理過彎時，由於後輪可進行小幅度的轉向動作，發揮出優異的穩定性與轉向反應，大幅提升彎道中選擇路線的自由性，而出彎時瞬間銜接上的加速，更令人感覺不出渦輪延遲的現象，實在讓人難以相信這是一輛柴油渦輪車款。